Info  

  Põllutehnika  

  Fotogalerii  

  Lingid  

  Paide teehöövlid  
K-700
K-700A, K-701
K-701M
Tehase arhiivifotod

Otsingusõna(d):

S.M. Kirovi nimeline Leningradi traktoritehas (Ленинградский Тракторный Завод имена С. М. Кирова) : K-700A, K-701

Traktoreid Kirovets K-700A ja K-701 toodeti paralleelselt alates 1970.-te aastate keskpaigast traktori K-700 asemel. Tegemist on veojõuklassi 50 kN kuuluvate üldotstarbeliste neljarattaveoga traktoritega, mis on ette nähtud mitmesuguste põllumajanduslike, maaparanduslike, transpordi- ja muude tööde tegemiseks.

Nimetatud traktorid on nii konstruktsioonilt kui ka välisilmelt põhiliselt ühesugused, erinedes teineteisest peamiselt ainult mootori poolest: traktoril K-700A on neljataktiline, 8-silindriline, V-kujuline, turbolaadimisega, vedelikjahutusega diiselmootor JaMZ-238NB võimsusega 158 kWt (215 hj.) (Sama mootorit kasutati ka traktoril K-700.), traktoril K-701 aga neljataktiline, 12-silindriline, V-kujuline vedelikjahutusega diiselmootor JaMZ-240B võimsusega 220 kWt (300 hj.). Mootor käivitatakse elektrikäivitiga.

Traktorite raam koosneb kahest šarniirselt horisontaal- ja vertikaalliigendi abil omavahel ühendatud poolraamist. Vertikaalligend võimaldab traktori pööramist, horisontaalliigend aga traktori rataste sobitumist maapinna ebatasasustega. Traktori esisild on alaliselt sisselülitatud, tagasild aga vajadusel, näiteks transporditööde tegemisel väljalülitatav. Mõlemad sillad on kinnitatud traktori raamile jäigalt.
Traktorite 16-kiiruseline neljarealine mehaaniline käigukast võimaldab käigurea piires vahetada käike hüdrauliliselt koormuse all jõuülekannet katkestamata. Traktorite roolimehhanism on hüdromehaaniline, kahe hüdrosilindriga, mis pööramisel muudavad poolraamide asendit teineteise suhtes.
Traktoritel on kahekohaline tolmukindel juhikabiin, mis asub mootori taga. Kabiinis on termo- ja müraisolatsioon, kütteseade ja ventilatsioon. Juhiistme vedrustuses on kahepoolse toimega hüdroamortisaator. Vedrustus on reguleeritav vastavalt traktoristi kehakaalule. Kaasõitja jaoks on lisaiste.
Põllumajandusmasinatega agregaatimiseks on traktoril lahusagregaatne hüdrosüsteem ja kolmepunktiline rippseade. Töötamiseks laaduritega, buldooseritega jms. seadmetega on traktoreid võimalik ümberseadistada töötamiseks tagurpidikäigul; selleks vajalik seadmete komplekt tuleb tellida eraldi.
Välisvalgustuseks ja juhi märguannete edastamiseks on traktoril ees kaks põhilaternat lähi- ja kaugtuledega ning kaks gabariidilaternat, kabiini taga kolm valgustuslaternat ning poritiibadel kaks suunalaternat.
Traktorite eraldi tellitavateks lisaseadmeteks on käiguaeglusti, komplekt traktori ümberseadistamiseks tööks tagurpidikäigul ning jõuvõtuvõll.

<<12345>>

K-700A, K-701
K-700A, K-701
Foto: S. Smolski
02.11.2008
02.11.2008
Foto: Silver Kuik
05.10.2008
05.10.2008
Foto: Silver Kuik
05.10.2008
05.10.2008
Foto: Silver Kuik
05.10.2008
05.10.2008
Foto: Silver Kuik
05.10.2008
05.10.2008
Foto: Silver Kuik

 Traktorile K-701 laiemad rehvid.

1984. aastal katsetati Harju rajooni Riisipere sovhoosis Leningradi tootmiskoondise «Kirovi Tehas» traktorit K-701, millel olid seniste 72-cm rehvide asemel all 116 cm laiused rehvid ja veel muidki täiustusi, neist tähtsaim poolautomaatne käigukast.